zawartość strony
Pojemność zwiększono co prawda nieznanie (z 1910 do 1956 cm3), ale
w połączeniu z zastosowaniem nowej turbosprężarki moc maksymalną
udało się podnieść ze 150 do 165 KM. Maksymalny moment obrotowy
wynosi 360 Nm (wcześniej 305 Nm) i jest osiągany przy niższych
obrotach (1750 w stosunku do 2000 w 1,9 l). Zapewnia do lepszą
dynamikę. Bravo 2.0 JTD rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,2
sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 215 km/h. Średnie
zużycie paliwa to 5,3 l/100 km. S
Moc benzynowego silnika 3,8 l V6 twin-turbo podniesiono z 480 do
485 KM jednocześnie ograniczając nieco zużycie paliwa (8,3 l/100
km). Nieco zwiększono też pojemność baku (z 71 do 74 l) i
zmodyfikowano zawieszenie. W ofercie pojawią się nowe kolory
lakieru i nowe, 7-ramienne felgi.
Zapoznać można będzie się ze szczegółami wnętrza pojazdu i detalami
nadwozia. Cena Astona Martina One-77 wyniesie ok. 1,2 mln funtów
brytyjskich (ok. 5,9 mln zł).
Lifting Clio III nawiązuje do stylistyki najnowszego Megane, można
powiedzieć, iż przód obu modeli jest do siebie bliźniaczo podobny.
Niewielkie zmiany objęły również tył nadwozia Renault oraz jej
wnętrze, mają one jednak kosmetyczny charakter. Wyjątkiem jest
wbudowana w górnej części konsoli nawigacja satelitarna Carminat
TomTom, dostępna seryjnie w bogatej wersji Tech Run lub za dopłatą
1990 zł w wersjach pozostałych. Duży, blisko 6-calowy kolorowy
ekran, czytelne i dok
Samochód powstanie w limitowanej serii 50 sztuk ze specjalnie
wykończonym wnętrzem (szaro-pomarańczowym), pomarańczowymi
zaciskami hamulców i przezroczystą pokrywą silnika.
Przy mocniejszym wciśnięciu pedału gazu, wartość momentu obrotowego
wzrasta do 280 Nm za sprawą krótkotrwałego wzrostu ciśnienia
doładowania w przedziale od 2 000 do 5 300 obr./min. Przyspieszenie
od 0 do 100 km/h trwa 6,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 235
km/h.